신차길들이기 썸네일형 리스트형 하이브리드 신차 길들이기 꼭 필요해? 그럼 전기차는? 안녕하세요 욜로놀로 입니다. 주말에 친구들을 만나러 서울에 가는 길에 고속도로를 주행하면서 하이브리드 차량의 신차 길들이기는 필요한가? 필요하다면 하이브리드 신차 길들이기는 어떻게 해야 하는지 등 이야기를 해보려 합니다. 현재 쏘렌토 하이브리드 차량 출고한 지 약 3개월이 됐고, 주행거리는 2750km를 달렸습니다. 신차 출고하면서 3000km 주행거리까지는 신차 길들이기를 하겠다고 언급했는데, 지금까지 과속, 급가속, 급제동 등 하지 않고 안전하고 조심히 운행하고 있습니다. 또한 에코모드로만 주행했고, RPM은 3000을 넘기지 않고 최고시속도 120km/h를 넘기지 않았습니다.제가 하이브리드 차량을 처음 구매하여 타다 보니 어떻게 길들여야 하는지 몰라서 차량 메뉴얼을 찾아봤습니다.기아 쏘렌토 하이브리.. 더보기 기아 쏘렌토 페리 총 1000km 주행 길들이기 과정 후기 안녕하세요 욜로놀로입니다. 차량을 5월 중순에 출고하고 자동차 외관 및 내부 코팅하며 정신없고 바쁜 나날을 보내고 있는 요즘입니다. 감사하게도 협찬도 들어오고 있어 제 쏘렌토와 어울리는 자동차 용품에 대한 홍보와 후기를 촬영하고 느끼느라 정작 제 자동차 정보에 대한 소개가 없어 오늘은 주행거리 1000km 타고 느낀 후기를 적어볼까 합니다. 사실 지금 총 주행거리는 2000km 살짝 넘은 상태이니 겸사겸사 글을 적어 봅니다.5월 중순에 차량 출고 이후 서울과 동두천, 충주, 이천 등 여러 곳을 다녔습니다. 신차다 보니 급가속과 급출발 그리고 과속은 절대 하지 않았습니다. 그리고 고속도로에서도 rpm은 3천이 넘지 않고 시속 100~110으로 고속도로 상황에 맞게 부드럽고 정속 주행을 했습니다. 현재 차량.. 더보기 이전 1 다음
